我国船企签约多份绿色船只批量订单

  近来，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣告，在我国造船厂订造合计24艘集装箱船，总运力到达31.2万TEU，总金额约40亿美元。

  其间，在扬子江船业集团制作12艘16800TEU集装箱船，在新时代造船制作12艘9200TEU集装箱船，方案于2027年至2029年连续交给。

  该型船将装备低排放高压液化气双燃料发动机，一起能运用生物甲烷燃料。此外，还具有氨燃料预留（ammonia-ready）的条件。赫伯罗特表明与传统燃料比较，生物甲烷可削减95%的二氧化碳当量排放。

  近来，沪东中华与和平船务有限公司签定5艘9000箱LNG双燃料动力集装箱船制作合同。

  该型船是公司自主研制规划、且针对和平船务运营特色特别量身定制的一款绿色环保型集装箱船，总长约274米，型宽45.6米，型深24.8米，最大载箱量可达9040TEU，可装载1308个冷藏集装箱。搭载LNG双燃料动力推动体系，装备公司自主研制的7600立方米B型LNG燃料舱，保证在燃气形式下13000海里的续航才能。

  近来，黄海造船有限公司与佳达新能源船只(深圳)有限公司签定10艘万吨级新能源散货船。

  该船总长109.8m，型宽26.8m，型深7.2m，规划吃水4.2m，结构吃水4.8m，载重吨约9050吨，航速11.5节。该船作为一艘电/油混合驱动的新能源散货船，装备2台中速主机、2个轴带电机（具有PTO和PTH功用）、2个混动齿轮箱、8个集装箱式锂电池、2台柴油发电机组。纯燃油工况续航力4000海里，纯电工况续航力约为180海里。

  近来，江西省新江洲船只重工有限责任公司与深圳市海鸿船务有限公司签署1艘7000方LEG(乙烯)运输船的制作合同。

  该船为国产规划，制作的半冷半压式LEG运输船，由MARIC规划。货舱区域设2个各3500立方的独立单圆筒C型罐，并设有装卸货设备可装载一种货品或一起装载两种货品。船只总长115米，型宽19米，型深10.4米，规划吃水6.1米，结构吃水6.6米，载重量达6200吨，选用单柴油机、单轴单桨规划，航速14.5节。适用于世界无限航区飞行。