成交暴涨！房地产开始触底反弹！东北亚国际化中心城市 “024”开启先锋之旅栋察楼市早报（1030）

  近日，多个机构发布了10月一线城市住宅成交数据。从数据分析来看，北京、上海、广州、深圳4个一线城市房地产市场回暖明显，二三线城市中，也有部分城市有所好转。

  广州市住建局公布的多个方面数据显示，10月以来，全市一手住宅网签6300套、67.26万平方米，相比9月全月一手住宅网签5164套、56.03万平方米增长22.0%和19.47%；较去年同期的4323套、47.88万平方米增长45.73%和40.48%。

  深圳表现同样亮眼。据深圳市住建局多个方面数据显示，10月1日-26日，全市新建商品房网签认购10030套，合计102.93万平方米，日均认购量约390套、近4万平米房。按此趋势下去，整个10月成交有望达到1.1万，乐观一点有希望突破1.2万套。

  要知道，今年1-9月深圳新房才成交2.69万套，相当10月份销售是过去9月月均销量的4倍，确实是暴涨。

  据安居客上海监测，截至10月26日，10月上海二手房日成交量已经四度破千套大关，成交总量已突破2万套，达20028套，比9月同期上涨52.3%。

  按照这个日均770套的成交数据预估，，月成交总量有望达2.4万套；按节后日均成交942套预估，月成交总量将近2.5万套。

  北京链家多个方面数据显示，10月1日至23日，北京市二手房屋网签量为10812套，与去年同期相比增长59.8%，与9月份同时段相比增长22.9%。工作日日均网签量为773套，与9月份同时段相比增长44.2%。

  按照这个数据估算，10月全月，北京楼市成交也有希望突破2.4万套。中原地产首席分析师张大伟甚至预估，10月北京楼市成交达2.5万套，是2017年来连续8年同期10月最高值。

  显然，市场对政策的反应是积极的，那么，我们是不是可以得出市场已经“筑底回稳”接下来会“价格上升”呢？

  今年上半年也有一次政策带来的“量”的反弹，其实“熊市”中经常有阶段性的“反弹”，每次大家以为市场回暖，接下来都是以又一次“希望”破灭而落空，怎么从量上判断市场呢？

  熊市成交量的规律，即“阴跌下降，间歇反弹”，之所以量的间歇式反弹，因为时间积蓄了的购买力，因某些政策而释放，但不改熊市量的萎缩本色。

  牛市成交量的规律，与熊市刚好相反，间歇式的成交量突然下跌，正是为成交量不断的上升，积蓄购买力。

  所以成交量的突然上升和下降，不构成牛熊的转换，只有持续的成交量趋势才是。

  市场的底部是谁在买房？是“房子是用来住的”用家；市场的拉升是谁的功劳？是“房子是用来投资的”用家！为什么我不用“炒家”来形容？因为以我们的政策环境，根本就不存在“房子是用来炒的”炒家。

  改善性用家，既是用家，也是长期投资者，因为可以换房、也可以二次置业，这就是“多样性改善需求”，也是降低二套房首付的本意。

  当成交量不断放大，价格并没有随之上涨，同时房屋出租回报＞贷款利率时，投资者开始确认熊市结束，进入市场，这才是价格见底并开始抬升的动力。

  时值今日，讲房地产总体市场已没有意义，什么总人口下降、什么总量过剩和烂尾楼风险呀，这些总体性悲观不能解释十一的突然放量，也不能指导未来的方向。

  事实上，房地产从来就不是一个总体市场，本质上就是区域市场，而且是区分结构和动力的市场：

  在“用家”筑底阶段，他们的选择是“个人化”而且“多样性”的，同时他们亦是“看量不看价”的，因为价格已确定进入了大的选择区间，这时小区和“个盘”成交量的持续增长，就是购买决策的重要依据。当投资者入市的时候，才能说市道真正反转了，这种反转在开始时，没有总体，只有“个盘”。

  当然，除了销售端指标，还有开工端、投资端的指标，之前就有机构（《嵩山论市》）分析，地产开工端何时得到一定的改善，地产行业上游何时恢复景气端，也是一个很重要的问题。

  只有开工端真正改善，投向地产的信贷资金，才能够落实到实物资产上，很多房企原本“销售下降-拿地收缩-施工不顺-交付压力”的恶性循环才会被打破。

  随着小河沿早市的火爆，吸引各地游客同时，也造成小河沿地区车流量激增，出现了“停车难”问题。近日，很多市民发现，大东区小河沿路与管城二街街口位置出现了一处大型现代化停车场。

  10月28日上午，记者在现场看到，这处新建停车场十分宽敞整洁，而且已停满了车辆。沈阳市城管局相关负责人和记者说，这块地原来是一处非在建工地，他们拆除了260余延长米工地封闭围挡，建成了同时容纳360辆车的停车场。

  “今后，这里还将增建20个充电桩，满足新能源汽车停车充电的需求。”相关负责人说。随着该处停车场的建成，将极大缓解小河沿早市、省肿瘤医院、四六三医院、万泉公园停车难的问题。（来源：沈阳晚报）

  近日，国务院正式公布批复《沈阳市国土空间总体设计（2021-2035年）》，沈阳成为中国北方首个获得总体设计批复的省会城市，同时也是历史上首个“多规合一”的国土空间总体规划。

  规划明确沈阳的城市性质辽宁省省会、东北亚国际化中心城市、国家历史背景和文化名城、国际性综合交通枢纽城市。沈阳的核心功能定位全国先进制造业基地、东北现代服务业中心、区域性科学技术创新高地。目标愿景打造现代化、生态化、国际化大都市。

  根据京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程总体工期安排，拟封闭京哈高速公路部分路段开展交通导改施工，并于2024年10月31日7时起，京哈高速改扩建路段全线郑重进入第四阶段交通组织运行，有关事项如下：

  2024年10月30日21时至10月31日7时，封闭京哈高速K355至K467区间路段（双向）开展交通导改施工。

  10月31日起，原京哈高K376+300至K463+600路段山海关方向侧单幅双向5车道全部转入沈阳方向侧单幅双向5车道通行。

  2024年10月30日21时至10月31日7时，将采取以下交通管制措施。

  ▶在京哈高速（山海关至沈阳方向）绥中收费站（K355+300）处设置主线分流点，所有车辆由绥中收费站驶出高速公路；绥中收费站沈阳方向入口关闭。

  ▶在京哈高速（沈阳至山海关方向）锦州东收费站（K467+100）处设置主线分流点，所有车辆由锦州东收费站驶出高速公路；锦州东收费站山海关方向入口关闭。

  ▶京哈高速公路K355+300至K467+100区间路段（双向）内所有收费站及服务区关闭。

  ▶在丹锡高速（朝阳至锦州方向）锦州西收费站（K308+400）处设置主线分流点，所有车辆由锦州西收费站驶出；丹锡高速锦州西收费站驶往京哈高速方向的入口关闭。

  ▶在阜锦高速（阜新至锦州方向）双羊收费站（K112+400）处设置主线分流点，所有车辆由双羊收费站驶出；阜锦高速双羊收费站驶往京哈高速方向的入口关闭。

  ▶在兴建高速（建昌至兴城方向）白塔收费站（K10+300）处设置主线分流点，所有车辆由白塔收费站驶出；兴建高速兴城北收费站入口关闭。

  ▶根据实际在做的工作需要，公安交管部门会适时在全省高速路网内采取对应的临时交通管制措施，具体以交管部门执行情况为准。既定封闭时间内，如因特殊天气影响，封闭时间将随天气情况实施动态调整。

  2024年10月31日7时起，京哈高速绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程K310+000-K532+380全线郑重进入第四阶段交通组织运行，沈阳至山海关方向2条行车道，车道宽度均为3.5米；山海关至沈阳方向3条行车道，其中左侧第一车道宽度为3.5米，第二、三车道宽度为3.75米。

  全线公里/小时，部分特殊路段限速60公里/小时（以限速标志标明的速度为准）。（来源：沈阳发布）

  10月28日记者从市教育局获悉，根据有关要求，11月4日起，沈阳市义务教育学校全方面执行优化后的作息时间，落实15分钟课间时长，安排学生走出教室、走到户外，让学生在丰富多彩的校园生活中健康成长、全面发展。

  “我们将调整优化课间时长，为学生提供更从容的课间休息时间，让学生在每个课间都能够走出教室、走进阳光，放松身心、适量运动。”沈阳市教育局相关处室负责的人介绍，在确保质量的前提下，落实15分钟课间安排，在上、下午各安排一次大课间体育活动。调整优化后，学校上午上课、下午放学和午休午餐时间总体保持不变。学校严格落实国家课程方案和课程标准，着力提高课堂教学效率，在保证周总时长不变的情况下，根据课程性质和教学需要，可自主确定每节课的具体时长。全市义务教育学校将因地、因校制宜，对学生在校作息时间安排进行自主优化调整，为学生健康成长提供更好支持。

  此次对义务教育学校学生在校时间调整优化，是深入贯彻党的二十届三中全会和全国教育大会精神，坚持健康第一的教育方法的理念的有力抓手。学校将以适当增加学生课间时长为小切口，引导学校师生主动设计符合学生年龄、生理特点的户外活动，丰富课间活动内容。同时，结合学校自身特点，开创具有创新性的活动，形成特色。老师要热情参加学生课间活动，带领学生“玩起来”。学校将充分挖掘和利用学校现有资源，补充必要的体育器材，为学生创造更加适宜的课间休息、活动环境。通过引导学生利用课间走出教室，在室外进行放松休息、有益社交及适量活动，为后续课堂学习做好充足的身心准备，使学生在校一日学习生活更加张弛有度。

  “学校将结合自己实际，向学生做好安全教育引导，明确运动中安全需要注意的几点，提高安全意识，掌握安全知识与方法技能。同时，加强学校场地器材的安全保护措施，做好校园运动安全事故处理方案，科学合理地处理校园运动安全问题，让学生在课间时间既能快乐走出去，又能安全走回来。”沈阳市教育局相关处室负责人告诉记者。

  下一步，还将强化市区两级督导检查，进一步规范教育教学秩序，严禁“拖堂”现象、提前上课或以其他方式挤占学生课间休息时间，坚决杜绝课间禁止学生出教室的问题。同时，各区各校将加强教研和教师培训，促进教学相长，促进学生身心健康发展。(来源：沈阳日报）

  为保障项目顺利推进，省发展改革委加强指导服务，聚焦辽宁新时代“六地”目标定位，深入各市研究推动央地合作项目谋划储备，立足基础设施补短板、产业链强链补链等重点领域，深度对接央企所需，结合各地优势，逐步提升项目谋划质量。同时，积极对接重点驻辽央企，深入调研了解项目进展，收集项目推进中的难点堵点，及时响应企业诉求，协调解决项目困难，全力推动项目顺利实施。

  目前，191个省级重点央地合作项目开复工率超80%，今年已完成投资超700亿元。

  其中，航空工业沈阳航空航天城项目、航天科技国创氢能燃料电池项目、大雅河抽水蓄能电站等一批续建项目进展顺利；国药沈阳智慧医药供应链产业园项目、中煤科工特种机器人研发生产基地、安能应急救援中心等一批新建项目按计划开工建设。

  省发展改革委相关负责这个的人说，央地合作重点项目是促投资、稳增长的重要保障，是“创新央地合作模式，促进央地融合发展”的关键载体和积极实践。下一步，将加大央地合作项目谋划储备力度和重点项目省级要素保障统筹力度，主动靠前服务，打通项目落地“最后一公里”，推动更多央地合作项目尽早开工、加快实施、早日达产，在更宽领域、更高水平、更深层次深化“央地合作”，为打好打赢攻坚之年攻坚之战提供有力支撑。(来源：辽宁日报）